我要配资 珠海制造借道海南自贸港“出海” 启用“一单到底”新模式

　　4日晚，一批自珠海高栏港启程出口的货物，搭乘内支线运输船舶运抵海南洋浦港，随即无缝换乘国际船舶发往越南。这标志着拱北海关关区水水中转多式联运监管模式试点正式落地，更标志着珠海制造借道海南自贸港“出海”迈入“一单到底”新模式时刻。

　　高栏海关关员监管拱北关区首票水水中转多式联运货物。 张倩摄

　　据了解，传统模式下，货物从内河或支线港口转运至国际枢纽港时，企业需要在启运地和中转地多次提交单据、办理转关、核销等手续。在新模式下，货物可以实现“一次申报、一票贯通、一箱到底”。

　　华南中远海运集装箱运输有限公司珠海分公司是参与首票业务的企业，该公司操作部经理郑琦表示：“新模式下，我们只需在启运地通过国际贸易‘单一窗口’提交一份多式联运申请单，即可完成全部申报，集装箱全程不拆封，通关更便捷，成本更节约。”

　　拱北海关所属高栏海关相关负责人表示，为支持多式联运高质量发展，提高国际多式联运货物通关便利化水平，海关总署于今年1月27日启动进出口货物海铁联运和水水中转多式联运监管模式试点。高栏海关作为拱北关区首个试点单位，全程跟进指导，确保企业顺利打通资质备案、多式联运申请单填报、电子数据传输等全流程操作。同时在通关现场开辟“绿色通道”，实现“始发地”货物快速放行。

　　“我关还与海口海关所属洋浦海关深度‘牵手’，共同构建‘珠海首启运、洋浦快中转’的跨关区协作机制。通过系统自动对碰数据，实现了货物抵港即换装、换装即离港的用户体验。”高栏海关监管三科科长黄嘉恺介绍道，多式联运监管模式的拓展，对促进区域货物流通、提升跨境要素通关效率有着重要意义。

　　据统计，今年1月至3月，高栏港区口岸集装箱吞吐量持续攀升，达15.1万标箱。

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